吊廂是運用鋼繩牽引，完成人員或貨品運輸目的之機器的通稱或一般稱呼。吊廂的線路選擇應避免斜坡波動轉(zhuǎn)變太大，以節(jié)約基本建設花費。索道,索道設備的生產(chǎn)銷售。

路軌坡度一般以15°～25°為宜。依據(jù)貨運量、地形、運距等條件，路線可設計為單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等形式多樣。

吊廂車箱的運行速度一般不大于一小時13公里。為適應線路的地形條件和乘坐合適，載客車箱的坐椅應與平面平行并呈階梯性，以便于人員左右和貨品裝卸。

當車箱在運行時發(fā)生超速、負載、越位、斷電、斷繩等事故時，要有明確的穩(wěn)定措施確保旅客穩(wěn)定。因為吊廂對地形的適應性較差，建設費用高，長距離運輸效率低，因而它應用和發(fā)展受限制。此外，依據(jù)中國本行業(yè)命名規(guī)范，車輛和鋼繩空架運轉(zhuǎn)的吊廂設備，界定為。而車輛和鋼繩在地面沿路軌行走的吊廂設備界定為路面吊廂。